« La question de l’aérien mérite d’être posée » (Pierre Radanne)


Rédigé par Sébastien ROCHARD - Angers, le 14/11/2012 - 23:00 / modifié le 14/11/2012 - 16:59


Il était écrit que la question du projet d'aéroport du Grand Ouest s'inviterait à la table des discussions mardi soir à Angers. Jacques Auxiette n'a pas fuit les questions des opposants. Et Pierre Radanne y est allé de son commentaire.



Banderole et comité d'accueil, Jacques Auxiette, le président du Conseil Régional des Pays-de-la-Loire était attendu par les opposants à l'aéroport
Banderole et comité d'accueil, Jacques Auxiette, le président du Conseil Régional des Pays-de-la-Loire était attendu par les opposants à l'aéroport
Notre-Dame-des-Landes : quatre mots comme un caillou dans la chaussure du président de Région, Jacques Auxiette. Interrogé lors du débat territorial sur l’énergie, l’élu socialiste ne s’est pourtant pas caché, rappelant que « la procédure et le droit ont été respectés sur ce dossier » et que la question « a traversé sans dommage toutes les alternances politiques ».

Les manifestants ont beau lui opposer « une  incohérence entre un plan climat ambitieux, des états généraux sur l’énergie ou une sanctuarisation des sites remarquables de la biodiversité d’un côté, et un projet d’aéroport passéiste, source de déséquilibre dans l’aménagement du territoire », Jacques Auxiette n’en démord pas : «  Je crois à l’industrie, je crois à l’aéronautique ».

Le mot de la fin est finalement revenu à Pierre Radanne, peu connaisseur du sujet, mais convaincu d’une chose : « La question de l’aérien mérite d’être posée. Faut-il encore mettre nos hommes d’affaires dans les avions alors que nous avons un réseau performant de train à grande vitesse ? C’est maintenant qu’il faut en débattre ».







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35.Posté par Anthony le 31/12/2012 02:40 | Alerter
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Ce que dit Monsieur Sourisseau est rigoureusement exacte, pour avoir suivi moi aussi le projet dés l'origine (de même que pas mal de dossiers associés), je confirme que l'intention de Jean Monnier était bien de doter l'agglomération d'Angers d'un vrai aéroport "certes modeste"mais potentiellement extensible d'ou les terrains acquis dés le départ dans l'emprise globale pour une extension de piste à 2400 mètres.

Alors qu'à l'époque de la construction de Marcé, le projet de NDDL était lui aussi ...

34.Posté par Bernard le 12/12/2012 17:43 | Alerter
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Déplacer un aéroport c'est avant tout libérer des terrains pour faire des opérations immobilières juteuses avec toutes les combines qui les accompagnent...

33.Posté par Olivier FARGETTON le 04/12/2012 17:44 | Alerter
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Merci M. Sourisseau pour la qualité de votre réponse, et qui plus-est par sa sérénité, bienvenue dans cet espace.

Je prend acte bien volontier des corrections que vous apportez, elles me semblent parfaitement fondé, mais je souhaite bien du courage aux décideurs politiques pour aller dans cette voie, car si les riverains pétitionnent déjà lorsqu'un un STAMP fait trois loopings au lieu de deux, le dimanche après-midi; ou bien dès qu' une compagnie de fret aérien envisage des vols de nuits, l' i...

32.Posté par Yannick Sourisseau le 03/12/2012 17:37 | Alerter
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Bonjour Monsieur Fargetton.

A qui vous adressez-vous en écrivant votre commentaire ? A L'un des autres intervenants ou à l'auteur de ce sujet. N'étant pas sûr, je me permet d'y répondre.

Si vous souhaitez des informations plus détaillées sur l'historique de NDDL, je vous suggère de lire ce billet, www.pierrederuelle.com/notre-dame-des-landes-un-projet-de-1967-pour-repondre-aux-defis-de-notre-temps/ lequel résume bien, avec une dose d'humour, la situation. Je n'aurais pas fait mieux.

Concernant l...

31.Posté par Olivier FARGETTON le 03/12/2012 15:06 | Alerter
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AU MOINS, DONNEZ-NOUS DE BONS ARGUMENTS


VOUS AVEZ L' AIR D' AVOIR POTASSE LE SUJET, ALORS ECLAIREZ NOUS AVEC DE BONS ARGUMENTS PARCEQUE METTRE " MARCE" DANS LE DEBAT, cela n' avance à rien. Jean Monnier n' a jamais voulu faire de Marcé autre chose que ce qu' il est, un aérodrome de loisir pour aéroclub, et pouvoir recevoir des vols privés pour les entreprises; donc mission accompli, et Angers peut bien se payer cet outil.

Donc pour NNDL, éclairez-nous plus "finement" par rapport au déplacement ...

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