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Vie économique

Aéroport d'Angers : La City de Londres à tire d’aile


Rédigé par - Le Vendredi 10 Février 2012 à 19:04


Ceux qui ont réservé des places pour les prochains Jeux Olympiques et celles qui envisagent de faire les prochaines soldes dans les célèbres magasins londoniens vont être ravis. La prestigieuse compagnie aérienne British Airways, par l’intermédiaire de sa filiale de proximité BA City Flyer ouvre une ligne au départ de l’aéroport d’Angers. Un vrai plus pour le tourisme et l’économie angevine.



Le coeur de Londres à deux pas d'Angers
Le coeur de Londres à deux pas d'Angers
Pas la peine d’épiloguer sur les déconvenues en série que subit cet aéroport depuis qu’il est en service. Les compagnies qui s’installent sur le tarmac de l’aéroport d’Angers-Marcé connaissent des problèmes économiques, au grand dam des institutions locales, notamment Angers Loire Métropole et la Chambre de Commerce et d’Industrie de Maine et Loire. Et pourtant elles ne ménagent pas leurs efforts pour faire fonctionner cet équipement et attirer les compagnies aériennes.

Cette fois c’est peut-être la bonne. « British Arways est une compagnie sérieuse et le fait qu’elle nous contacte pour ouvrir une ligne est un gage de qualité pour Angers », affirme Daniel LOISEAU, le vice président d’ALM, en charge de l’économie et du tourisme, plutôt heureux de constater qu’une compagnie de cette envergure pose ses roues sur la piste angevine.

La compagnie anglaise qui était dans la tourmente fin 2009, pour cause de crise économique, a réussi à se stabiliser grâce à un mariage avec la compagnie espagnole Ibéria. Mais il aura fallu passer par des coupes drastiques dans le budget et le personnel, comme seuls les britanniques savent faire.

Une ouverture sur le monde

Et ce n’est peut-être pas un hasard si les anglais se sont intéressés à Angers. Les britanniques sont très friands du Val de Loire, origine oblige et dans l’autre sens, Londres est un centre d’affaire qui ouvre une véritable porte sur le monde, dont l’économie locale ne va pas se priver. D’autant que les petits avions utilisés, des bi-réacteurs Embraer 170, d’une capacité de 76 sièges, se posent sur l’aéroport de London City, c'est-à-dire pratiquement au cœur de la capitale britannique.

Pour un tarif attractif de 78 euros le siège aller taxes comprises, l’équivalent d’un billet de train (70 à 100 € selon le type de réservation en 2ème classe), le voyage sera surtout plus rapide, 1h 05 contre 6h en train. A cela s’ajoute le fait que le parking de l’aéroport est gratuit, et l’attente quasi nulle. De quoi rêver pour qui veut s’offrir quelques jours sur les bords de la Tamise.

Situé à l’Est de Londres dans les Docklands, l’aéroport de London City est le plus proche du centre ville et connecté directement au réseau de métro. Lancée le 5 mars 2007, la compagnie BA City Flyer est une filiale de British Arways, basée à Londres et qui opère sur 16 destinations européennes. Angers fait partie des 3 nouvelles destinations de la compagnie avec Brest et les iles Canaries.

Trois rotations hebdomadaires sont prévues pour l’instant, le mardi, le jeudi et le samedi, du 29 mai au 30 octobre. Pour BA CityFlyer il s’agit là d’une première saison, dont le nombre de rotations et la période pourront évoluer en fonction du nombre de passagers. De même le contrat sera renouvelé si la première année se révèle concluante.

Deux acteurs ont décidé de se lancer dans cette nouvelle aventure, ALM et la CCI, pour un budget de 225 K€. Le Conseil Général qui devait abonder pour un montant de 39 K€ n’a pas souhaité poursuivre l’expérience après l’échec de la compagnie italienne Air Vallée. « Je veux pousser un vrai coup de gueule envers le Conseil Général qui nous a lâché. Et pourtant cette ligne apportera une plus-value à Terra Botanica et aux vignoble angevin », déclarait Daniel LOISEAU avec toute la retenue qu’on lui connaît.

Quant à Eric GROUD, le président de la CCI il est plutôt ravi de ce choix qui offre aux entreprises locales une vraie porte vers l’international pour l’économie locale : « l’aéroport contribue à l’attractivité d’une métropole comme Angers. Londres nous offre la possibilité de voyager dans le monde entier, au départ d’Angers ».

Les vols peuvent être réservés dès maintenant sur le site web de Bristish Airways




Yannick Sourisseau
Responsable de publication et rédacteur en chef, assure le suivi technique du journal et son... En savoir plus sur cet auteur

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8.Posté par Serge le 19/03/2012 14:52
Lire la Tribune du 15 mars 2012 www.loire-net.tv/media/tribune_pdf/angers/TR-ANGERS-63-WEB.pdf un article sur l'Aéroport d'Angers sur les nouvells, il y a une information de la DREAL qui met en avant l'insufisance de la longueur de la piste qui empêche ALA de recevoir des avions de 200 places ? La décision revient à nos chers élus d'allonger la piste car à priori il n'y aurait pas de refus de la part de l'administration.

7.Posté par Serge le 01/03/2012 20:49
.L'association NEXUS défend un projet pour le développement de notre région et de l'Aéroport d'Angers mais la presse ne relais pas les informations pour soutenir se projet, plus grave elle ne dénonce même pas le silence de nos élus sur l'inexploitation du site, l'Agglo à investi 2 millions d'euros en 2010/2011 pour l'aménagement de Z A qui à ce jour est vide !!.

Voici un extrait du mail du 19/02 de M. Bernard FOURRAGE : Si vous voulez mettre fin à la situation dominante de Nantes , une sorte ...

6.Posté par Anthony le 13/02/2012 19:54
Je fais parti de ceux qui ont toujours soutenus l’idée qu’un aéroport avait toute sa place à Angers, même à l’époque ou celui-ci était à Avrillé. Son départ à Marcé aurait du être suivit (après l’échec de Régional Airlines) de mesures radicales afin de l’exploiter au mieux et surtout la ville et l’agglo auraient du en faire l’un des enjeux économique du département, en favorisant les synergies avec les acteurs concernés depuis bien longtemps. Là ou je rejoints les précédents intervenants, c’e...

5.Posté par Serge le 13/02/2012 12:23
Je suis entiérement d'accord avec M. BARREAU,
1°je rajoute suite à la fermeture du site d'Avrillé, l'aéroport d'Angers à été construit dans le cadre d'une opération de transfert par l'Etat donc n'a pas coûté d'argent aux contribuables Angevins, Angers ne pouvait pas rester sans aéroport; et personne ne parle du Musée de l'Air (GPPA) 2ème de France en plus l'Anjou est le berceau de l'aéronautique, 1er vol effectué par René GASNIER.

2° Pour que cet aéroport fonctionne il faut rallonger la piste ...

4.Posté par barreau le 13/02/2012 10:10
Il y aurait beaucoup à dire sur cet aéroport d'Angers.
Je reste persuadé qu'il était important de le construire et qu'il a parfaitement sa place dans la région .
Le problème, c'est que personne n'a su remettre "en place" les nantais qui ont tout fait pour "torpiller" les quelques lignes régulières existantes. Pire, il y a une certaine complicité de la part de nos élus à laisser Nantes tout s'accaparer.
Et ce n'est pas finis puisqu'on va aller s'embrigader dans un espace métropolitain Loire Breta...

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