Angers : La tour de l’horloge de la gare St Laud menaçait de tomber


Rédigé par - Angers, le 25/02/2014 - 21:16 / modifié le 26/02/2014 - 18:54




Angers : La tour de l’horloge de la gare St Laud menaçait de tomber
Mardi, vers 17h, c’était l’affolement général aux abords de la gare SNCF d’Angers. En cause, la tour qui indiquait l’heure aux voyageurs, fragilisée par les vents violents qui soufflent parfois sur l’Anjou, bougeait dangereusement dans sa partie haute.

Prévenus, les services de sécurité et de secours (SDIS) ont immédiatement mis en place un périmètre de sécurité et demandé l’interruption de la ligne de tramway qui passe à proximité. Les voyageurs qui empruntent habituellement le tramway pour se rendre à la gare ont dû s’y rendre à pied, courant pour ne pas rater leur train.

Construite lors de la rénovation de la gare Saint Laud, entre 1998 et 2001, cette tour d’une trentaine de mètres, tel un phare qui s’élève dans le ciel Angevin, était censée indiquer l’heure de manière originale par des points lumineux qui s’affichaient au fil des secondes, sur sa hauteur. Ce dispositif ne fonctionnait plus depuis plusieurs années

C’est en effectuant une opération de maintenance sur la tour que des techniciens ont constaté que le sommet bougeait de manière significative et menaçait de s’abattre sur le sol. Sa situation, à proximité de l’entrée est de la gare présentant un risque avéré pour les voyageurs, les services de sécurité ont décidé de couper l’électricité et interrompre la circulation du tramway, ce dernier passant à proximité.

Dans un premier temps, seuls les tronçons Ardenne - Molière et Roseraie – Bamako ont été interrompus. « Une intervention est en cours sur la tour de l'horloge à la gare d'Angers. Pour des raisons de sécurité, les stations Les Gares et Foch Haras de la ligne A du tramway ne sont pas desservies »,pouvait-on lire mardi soir sur le site des transports en commun d’Angers Irigo

Afin de maintenir la tour en place les services de sécurité avait prévu de la sangler. Mais une grue de 100 tonnes a été dépêchée sur place au cours de la nuit afin de démonter la partie supérieure de la tour. Réduite de moitié, la tour ne présente désormais plus de risque pour les utilisateurs du tram comme de la gare SNCF. Le périmètre de sécurité a donc été levé. « L'intervention sur la tour de l'horloge de la gare est terminée, le service est normal sur la ligne A du tramway ce matin », peut-on lire sur le site d'Irigo, mercredi matin

La tour dépourvue de sa partie supérieure
La tour dépourvue de sa partie supérieure



Yannick Sourisseau
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10.Posté par Guille Christian le 03/03/2014 11:52 | Alerter
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Oui, chaque élu veut marquer visuellement son empreinte durant son mandat. On le savait tous, à l'époque, que ce totem (qui n'a jamais fonctionné) censé donner des infos aux usagers du quartier (dont l'heure, avec les secondes qui s'égrainaient) , était une idée folle en terme d'utilité et de dépense. La grande belle horloge en façade de la gare était et est encore amplement suffisante. Y'en a tout de même ras le bol de toutes ces envies grandiloquentes des élus. On sait à chaque fois, que po...

9.Posté par pauly le 27/02/2014 13:36 (depuis mobile) | Alerter
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"La théorie, c''est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c''est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" Albert Einst

8.Posté par pauly le 27/02/2014 13:25 (depuis mobile) | Alerter
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Alors probleme theorique ou pratique ?

7.Posté par Tonton flingueur le 26/02/2014 20:02 | Alerter
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il faut y voir un symbole: au moment où Mr Antonini tire sa révérence, la tour qu'il a fait construire s'écroule...
un résumé de l'ère Antonini , tout un symbole j'vous dis ...

6.Posté par Barbier le 26/02/2014 11:49 (depuis mobile) | Alerter
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Le panneau lumineux en face de la gare est peut-être agressif et distrayant, mais moi je le trouve très utile. Je voyage beaucoup en train et j''apprends beaucoup de choses sur la ville (salons, foire, festivals,...) grâce à ce panneau.

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