Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?

Sans entrer dans le fait divers, l’accident survenu hier, Avenue Winston Churchill à Angers, où un homme de 46 ans a trouvé la mort, après avoir été percuté par une rame, pourrait bien relancer la polémique sur les risques liés à la circulation de tramway. Et pourtant l’engin, facilement identifiable et plutôt bien signalé, n’est pas le plus dangereux des moyens de déplacement, la différence fondamentale reposant sur le fait qu’il est prioritaire, y compris sur les piétons.

Et c’est peut-être là qu’une information s’impose de nouveau (NDLR : la mission tramway a déjà beaucoup communiqué sur le sujet). Sur les plateaux piétonniers la traversée peut se faire en n’importe quel point de la voie, les personnes à pied devant faire preuve de vigilance, car le tramway même s’il roule à faible vitesse dans ces zones, reste tout de même prioritaire.

Sur les autres tronçons, sur lesquels les rames peuvent atteindre la vitesse de 50 Km/h, les piétons doivent traverser au niveau des passages prévus à cet effet. Ces derniers sont matérialisés de part et d’autre de la voie, par une bande podo-tactile (à l’usage des personnes non voyantes) et de pavé lisses, de couleur et d’aspect différents du reste du tracé du tramway. Un feu de signalisation installé de part et d’autre permet au piéton de savoir s’il peut s’engager sur la voie (voir ci-après).

Il est donc fortement conseillé de ne pas traverser en dehors de ces passages piétons et de bien respecter la signalisation, quelque soit le moyen de transport employé et surtout de ne pas sous-estimer la vitesse de la rame.

« Dans tous les cas quand le tramway vient vers vous, ses phares sont blancs, tandis qu’à l’arrière ils sont rouges », déclarait une médiatrice du tramway lors d’une action de sensibilisation à la circulation du tramway. Cette simple observation permet de vérifier s’il y a risque à traverser à proximité du tramway. Mais attention tout de même un tramway, comme les trains, peut en cacher un autre. Dans tous les cas, le tramway, même s’il est prioritaire, annonce son arrivée par une cloche bien spécifique, permettant aux personnes installées sur la voie ou traversant, de se dégager.

Mais certains jouent malheureusement avec leur vie, en traversant en dehors des zones réservées ou juste devant une rame, comme elles le font parfois au milieu des voitures. D’autres traversent avec un casque audio sur les oreilles, lequel occulte ou atténue fortement les sons ambiants et notamment ceux provenant du tramway. Pas plus dangereux que les autres, le tramway demande une certaine vigilance de la part de tous ceux qui sont amenés à le croiser, les conducteurs et les services de sécurité, même s’ils se sont préparés aux accidents, ne vivent pas bien ce genre de situation. Lors du dernier accident, le conducteur, en état de choc, a dû être hospitalisé.

Ce feu rouge signale l’arrivée
imminente d’un tramway.
Lorsqu’il est allumé, les piétons
ne doivent pas traverser
la plate-forme. Il est présent
au niveau de certaines traversées
piétonnes.

Voie exclusivement
réservée au tramway.
Aucun autre véhicule
ne doit circuler ou
stationner sur cette
voie..

Attention, traversée d’une
plate-forme de tramway
à proximité. Ce panneau
est situé entre 50 mètres et
150 mètres avant la plate-forme
de tramway.

Traversée d’une plateforme
de tramway.
Attention, le tramway
est toujours prioritaire.
Ce panneau est situé
au niveau de la plateforme.

Ce feu rouge clignotant signale
l’arrivée imminente d’un tramway
et l’arrêt obligatoire pour tout véhicule.
Il est présent au niveau de
certaines traversées de plate-forme,
de giratoires et groupé par deux.