Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?


Rédigé par - Angers, le 03/08/2011 - 11:11 / modifié le 03/08/2011 - 17:01


Après la mort d’un Angevin, fauché hier dans le quartier de la Roseraie et l’accident survenu il y a une quinzaine de jours, sur le boulevard Foch, on peut se demander si le nouveau moyen de transport lancé le 25 juin dernier à Angers n’est pas dangereux pour celui qui traverse à pied les voies. Pas plus que les autres véhicules, à la différence près que le tramway est prioritaire sur tous les autres déplacements.



Le tramway d'Angers se frayant un passage au milieu des piétons de la rue d'Alsace
Le tramway d'Angers se frayant un passage au milieu des piétons de la rue d'Alsace
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Sans entrer dans le fait divers, l’accident survenu hier, Avenue Winston Churchill à Angers, où un homme de 46 ans a trouvé la mort, après avoir été percuté par une rame, pourrait bien relancer la polémique sur les risques liés à la circulation de tramway. Et pourtant l’engin, facilement identifiable et plutôt bien signalé, n’est pas le plus dangereux des moyens de déplacement, la différence fondamentale reposant sur le fait qu’il est prioritaire, y compris sur les piétons.

Et c’est peut-être là qu’une information s’impose de nouveau (NDLR : la mission tramway a déjà beaucoup communiqué sur le sujet). Sur les plateaux piétonniers la traversée peut se faire en n’importe quel point de la voie, les personnes à pied devant faire preuve de vigilance, car le tramway même s’il roule à faible vitesse dans ces zones, reste tout de même prioritaire.

Sur les autres tronçons, sur lesquels les rames peuvent atteindre la vitesse de 50 Km/h, les piétons doivent traverser au niveau des passages prévus à cet effet. Ces derniers sont matérialisés de part et d’autre de la voie, par une bande podo-tactile (à l’usage des personnes non voyantes) et de pavé lisses, de couleur et d’aspect différents du reste du tracé du tramway. Un feu de signalisation installé de part et d’autre permet au piéton de savoir s’il peut s’engager sur la voie (voir ci-après).

Il est donc fortement conseillé de ne pas traverser en dehors de ces passages piétons et de bien respecter la signalisation, quelque soit le moyen de transport employé et surtout de ne pas sous-estimer la vitesse de la rame.

« Dans tous les cas quand le tramway vient vers vous, ses phares sont blancs, tandis qu’à l’arrière ils sont rouges », déclarait une médiatrice du tramway lors d’une action de sensibilisation à la circulation du tramway. Cette simple observation permet de vérifier s’il y a risque à traverser à proximité du tramway. Mais attention tout de même un tramway, comme les trains, peut en cacher un autre. Dans tous les cas, le tramway, même s’il est prioritaire, annonce son arrivée par une cloche bien spécifique, permettant aux personnes installées sur la voie ou traversant, de se dégager.

Mais certains jouent malheureusement avec leur vie, en traversant en dehors des zones réservées ou juste devant une rame, comme elles le font parfois au milieu des voitures. D’autres traversent avec un casque audio sur les oreilles, lequel occulte ou atténue fortement les sons ambiants et notamment ceux provenant du tramway. Pas plus dangereux que les autres, le tramway demande une certaine vigilance de la part de tous ceux qui sont amenés à le croiser, les conducteurs et les services de sécurité, même s’ils se sont préparés aux accidents, ne vivent pas bien ce genre de situation. Lors du dernier accident, le conducteur, en état de choc, a dû être hospitalisé.

La signalisation du tramway d'Angers (rappel)

Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?
Ce feu rouge signale l’arrivée
imminente d’un tramway.
Lorsqu’il est allumé, les piétons
ne doivent pas traverser
la plate-forme. Il est présent
au niveau de certaines traversées
piétonnes.

Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?
Voie exclusivement
réservée au tramway.
Aucun autre véhicule
ne doit circuler ou
stationner sur cette
voie..

Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?
Attention, traversée d’une
plate-forme de tramway
à proximité. Ce panneau
est situé entre 50 mètres et
150 mètres avant la plate-forme
de tramway.

Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?
Traversée d’une plateforme
de tramway.
Attention, le tramway
est toujours prioritaire.
Ce panneau est situé
au niveau de la plateforme.

Angers : le tramway est-il vraiment dangereux ?
Ce feu rouge clignotant signale
l’arrivée imminente d’un tramway
et l’arrêt obligatoire pour tout véhicule.
Il est présent au niveau de
certaines traversées de plate-forme,
de giratoires et groupé par deux.




Yannick Sourisseau
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11.Posté par matosape le 12/08/2011 15:09 | Alerter
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nos " anciens " avaient déjà ce système et ne s'en plaignaient pas
ils devaient être moins difficile tout en considèrent que la vie était plus dure

10.Posté par Kevin Lemesle le 12/08/2011 14:32 | Alerter
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A lire certains commentaires, deux feux à tous bouts de champs, des panneaux tous les 10m et j'en passe et des meilleurs dissuaderont les piétons et les feront changer de comportement. Sûrement pas. C'est triste à dire, mais cet accident permettra sûrement de donner l'exemple, et tous les autres piétons indisciplinés face à ce nouveau mode de transport (vraiment éco-énergétique, contrairement à ce que dit matosape) se rendront compte que ce ne sont pas eux les maîtres des rues angevines.
Je so...

9.Posté par Thierry le 04/08/2011 10:16 | Alerter
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Que de bla bla... même si la mort de cette personne est bien entendue navrante, il est aussi navrant de lire autant de commentaires stupides.... il faut sortir de votre campagne et arrêter de dire autant de bétises! on sait trés bien que les feux n'empêchent pas le piéton (qui se croit tout permis) de traverser.

8.Posté par matosape le 03/08/2011 23:24 | Alerter
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à voir toutes ces réactions, le permis piétons en zone urbaine va devenir obligatoire, puisque le piéton est totalement indicipliné
le piéton devra se munir d'un gilet jaune pour être vu de loin
une cloche à la main pour signaliser sa présence
etc,etc.........
les travaux de tramway sont financés en petite partie par la ville, une petite partie par le département, une autre par la région, un peu par l'état ( donc, encore nous ) une bonne partie par le conseil européen
son remboursement fait engrai...

7.Posté par philippe le 03/08/2011 15:45 | Alerter
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Je suis tout à fait d'accord. J'ai faillit me faire avoir au virage de la maison bleue et j'ai remarqué qu'il y a plein d'endroit dans le centre, entre Bld Foch et la place Mitterand, où un passage piéton est matérialisé au sol sans signal lumineux. Je ne parle bien évidemment pas des parties piétonnes où cela n'est pas possible.

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