Jacques Landreau, Monsieur Tram, pose ses valises

Heureux et fier du travail accompli, Jacques LANDREAU, ce que d’aucuns appellent désormais « Monsieur Tram » ou le père de la première ligne du tramway d’Angers a fêté son départ en retraite avec ses collègues de la ville et de l’agglomération à l’hôtel de ville d’Angers.

Chaleureusement applaudi samedi dernier lors de l’inauguration il le fut également hier par les élus d’Angers, mais aussi par ses collègues de travail qui garderont de lui un excellent souvenir de cet homme qui n’avait qu’une idée en tête : mettre sur les rails le tramway d’Angers. Et cela l’a tellement marqué que même son téléphone lui rappelle l’engin puisque la sonnerie n’est autre que celle de la cloche qui signale l’arrivée d’une rame. « Un cadeau d’Alstom. Elle est protégée et non commercialisée », s’empresse de dire Jacques LANDREAU qui en garde jalousement l’exclusivité.

Mais l’homme n’est pas avare d’anecdotes et histoires en tout genre concernant sa carrière professionnelle et le chantier du tram d’Angers, comme en témoigne le discours-fleuve d’hier. La plus amusante est sans doute celle qui concerne son travail d’ingénieur stagiaire à la ville d’Angers, en 1967, pour adapter le boulevard Foch à la circulation des automobiles, comme aime à le rappeler le Maire-Président, Jean Claude ANTONINI. Depuis les temps ont changé puisque le passage du tramway sur le même boulevard l’a contraint a revoir sa copie. Mais il n'est plus stagiaire ...

Jacques LANDREAU a le caractère entreprenant des Vendéens, puisqu’il est né aux Sables-d'Olonne un certain 18 juin. A 10 jours près il fêtait ses 65 ans le jour de l’inauguration du tramway. Marié, père de deux enfants et grand-père de quatre, il réside un peu loin de la ligne de tramway, à Saint Barthélémy d’Anjou. « Un jour peut-être une ligne passera à côté de chez lui », disait hier un élu d’Angers en plaisantant.

Diplôme d’ingénieur en « génie urbain » de l’Institut National des Sciences Appliquées de Nantes, en 1968, il entre comme ingénieur d’études au service de la voirie de la ville d’Angers en 1971 pour en devenir le directeur en 1977. En 2001 le président d’Angers Loire Métropole lui confie la direction de la Mission Tramway. Sa voie ou plutôt ses rails sont alors tracés.

Il part donc heureux d’avoir pu mener ce projet à bien. « Même si tout n’est pas parfait, même si la ligne ne passe pas partout et ne peux pas encore desservir des points clés, j’en suis conscient, je trouve que ce qui a été fait à de la gueule », déclarait-il dernièrement. « La place du Ralliement que les piétons se sont appropriée et le pont Confluences sont tout de même des réussites dont je suis plutôt fier ». Malgré cette fierté ancrée au fond du cœur, l’homme est plutôt discret, jamais en avant sur les podiums, plutôt sur le terrain, au plus proche du chantier.

Hier midi, c’est à nouveau une salve d’applaudissements qu’il a reçu, car de l’avis de tous « il le valait bien ». Il ne suivra pas la mise en place de la deuxième ligne, mais il a tout fait pour que le prolongement se déroule dans de bonnes conditions : « nous avons procédé à la mise en place des deux amorces (boulevard Foch et Marengo). Nous n’aurons pas à interrompre la première ligne pour le raccordement de la seconde », confiait Monsieur Tram, avant de tirer sa révérence et imaginer qu'il ne sera pas là pour superviser cette seconde ligne.