La liaison Sud d’Angers verra-t-elle le jour ?


Rédigé par - Angers, le 13/12/2011 - 22:34 / modifié le 02/01/2013 - 18:30




Presque une oeuvre d'art, la comparaison des différents tracés ...
Presque une oeuvre d'art, la comparaison des différents tracés ...
Ce lundi le Maire d’Angers et Président d’Angers Loire Métropole lançait la concertation sur la construction d’une liaison au sud de la ville d’Angers, entre les Ponts de Cé et Beaucouzé, permettant d’éviter un engorgement du Nord et de l’Ouest de la zone urbaine angevine à l’horizon 2020-2040 comme l’ont prévu les services techniques.

Initialement le Conseil Général de Maine et Loire s’était cassé les dents sur ce projet, de nombreuses voix s’élevant contre le tracé qui semblait le plus opportun sauf peut-être pour ceux qui occupent la zone concernée : les agriculteurs et les maraichers.

Angers Mag Info lance le débat. Pensez-vous que la métropole réussira là où le Département a échoué. C’est le moment de vous exprimer sur … Place Publique, le débat.



Yannick Sourisseau
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1.Posté par rémy J le 14/12/2011 09:44 | Alerter
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Bonjour,

Ne nous faisons pas trop d'illusion l'agglo a déjà choisi son projet et je vous donne ma main a couper que celui qui sortira du chapeau sera celui de la petite liaison sud, c'est a dire celui de la collectivité précidente. On est reparti pour des années de discussion et ce sera toujours difficile d'accéder à Angers ou d'en sortir.

C'est contraignant pour ceux qui sont concernés par ce tracé, mais la ville se développe et un jour elle déborde, il faut l'accepter où alors la voir péricl...

2.Posté par José Simdi le 14/12/2011 15:01 | Alerter
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Pourquoi une autre rocade. Pour qu'il ait encore plus de voiture dans Angers ? Les élus n'ont qu'à interdire les voitures dans le centre ville et augmenter le nombre de bus. Ca coutera moins cher qu'une enième route.

3.Posté par barreau le 18/12/2011 13:57 | Alerter
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Le contournement sud d' Angers devrait, comme son nom l'indique, aider à contourner Angers.
La petite liaison sud qui semble avoir la préférence de l'agglo n'est, à mon sens, pas la meilleure solution pour deux raisons:
-passe trop près du centre ville et ne servira qu'à faire rentrer encore un peu plus de voitures en ville .
-empêchera "l'apaisement" des berges de Maine car de nombreux véhicules feront la liaison sud/ouest-nord/est en passant par les berges.

4.Posté par M. Ardouin le 02/01/2012 18:25 | Alerter
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Selon les explication qui ont été données, les différentes solutions sont soit très coûteuses soient très problématiques. Cela prendra sur des terres arables ou cela demande de faire des gros travaux en ville (trémis aux carrefours). Si c'est prévu pour 2020, on est en droit de penser que d'ici là le trafic ne va pas augmenter, car il faut s'attendre à une pénurie de pétrole à partir de 2015.

5.Posté par Vincent Antoine le 17/01/2012 16:33 | Alerter
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J'irais au plus simple. Il ne peut y avoir "selon moi" de projet Rives Nouvelles que si l'on boucle une bonne fois pour toute ce périphérique qui nous manque tant et qui fait que tous les véhicules qui viennent du pont de l'Atlantique convergent par le CV. Le contournement nord de l'A11 était une nécessité, mais il n'a réglé qu'une partie du problème et les voies sur berges restent très encombrées. Par conséquent ce chaînon manquant est une absolue priorité.








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