Les avertisseurs radars sont désormais interdits


Rédigé par - Angers, le 05/01/2012 - 10:18 / modifié le 05/01/2012 - 15:57


La mesure gouvernementale qui vise à interdire l’utilisation des avertisseurs radars indépendants ou liés à un système de navigation est entrée en application. Ces systèmes doivent être remplacés par des assistants d’aide à la conduite, les contrevenants encourant une amende de 1500 euros et un retrait de permis de six points. De quoi faire réfléchir.



Les avertisseurs radars sont désormais interdits
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Un cadeau de plus pour cette nouvelle année. Depuis hier l’utilisation des avertisseurs radars installés dans les automobiles est interdite sur le territoire français, seule l’utilisation d’assistants d’aide à la sécurité est autorisée. Le décret d’application a été publié hier au Journal Officiel le 3 janvier. Désormais les forces de police pourront dont sévir, d’autant que l’amende de 1500 € est plutôt incitative et surtout lucrative pour l’État. A celle-ci s’ajoutera un retrait de la moitié des points du permis de conduire

Cette disposition résulte des décisions prises lors du comité interministériel de sécurité routière du 11 mai 2011, lesquelles annonçaient que les radars fixes ne pourraient plus être signalés par des systèmes d'avertissement. Les constructeurs de ce type d'avertisseurs avaient obtenu, en août 2011, la signature d'un protocole d'accord avec le ministère de l'intérieur, lequel prévoit que les avertisseurs ne signaleront plus l'emplacement précis des radars fixes, mais les portions de route sur lesquelles ils se trouvent, baptisée « zone de danger ». Ces sections considérées comme accidentogènes, pourront contenir ou non un radar. Elles sont de 4 Km sur autoroute, 2 Km sur les autres routes et 500 m en agglomération.

Si certains constructeurs ont pris le devant à l’exemple de Coyotte, le principal fournisseur d’avertisseurs radars communautaires, certains dont les sièges sociaux sont installés dans des pays européens dans laquelle la législation est différente, trainent des pieds.

En attendant qu’ils proposent une mise à jour il est donc plus prudent de désactiver la fonction d’avertisseur des appareils de navigation, même si les services de sécurité, compte tenu de la diversité des appareils auront des difficultés à verbaliser. Mais attention a défaut de savoir comment ça fonctionne ils pourront demander au conducteur de leur montrer que l’avertisseur radar est bien désactivé.

- TOM TOM propose une note technique permettant de désactiver les alertes radars. Selon cette note les radars français s'effaceront lors de la prochaine connexion en ligne pour mise à jour. Enfin une modification intégrant les zones de sécurité devrait être prochainement disponible. ( Voir la note technique)
- MIO propose un patch désactivant les alertes radars en France, mais n’a pas prévu d’annoncer les zones dangereuses
- GARMIN invite ses clients a désactiver les alertes radars et a mettre à jour leur appareil pour prendre en compte les zones de danger
- NAVIGON propose des mises à jour pour ses appareils récents. Sur les autres appareils, il faut désactiver manuellement les alertes

Les téléphones intelligents (smartphones) qui peuvent eux aussi embarquer un système d’avertissement communautaire, à l’exemple d’EKLAIREUR, sont pour l’heure épargnés par la réglementation, la police n’étant pas autorisé à contrôler leur contenu. Toutefois il est plus prudent de ne pas l’afficher sur le tableau de bord.




Jacques FINOT
Web journaliste aux grandes oreilles, dont l'essentiel du travail consiste à écouter et relever les... En savoir plus sur cet auteur





1.Posté par willy le 05/01/2012 14:32 | Alerter
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Alors Jacques? on reprend du services en ce début d'année? Bonne année 2012.








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