Les villages de Crissé et de Rouessé-Vassé, situés dans la Sarthe, ne bénéficieront plus de haltes dans leur gare à partir de la fin du mois d'août. Cette décision a été prise par le Conseil régional des Pays de la Loire afin de renforcer la ligne Laval-Le Mans, en raison d'une fréquentation jugée trop faible. Cependant, les habitants et les élus locaux sont mécontents de ce choix, qui va à l'encontre de l'objectif de maintenir l'attractivité des villages.
La modernisation de la ligne Laval-Le Mans consiste à doubler la fréquence des trains dans les deux sens d'ici 2030. Cependant, les habitants de Rouessé-Vassé et de Crissé considèrent que cette amélioration se fait au détriment de l'attractivité de leurs villages. Ils dénoncent le fait d'avoir été prévenus de la suppression des arrêts seulement au mois de juin, pour une application dès le mois d'août.
Guillaume, habitant de Rouessé-Vassé, exprime son mécontentement en déclarant que cette décision va à l'encontre des incitations à prendre le train, alors que les gares sont fermées. Pascal, habitant de Crissé, estime quant à lui que la suppression des arrêts va causer la mort des petits villages, empêchant les personnes sans véhicule de se déplacer et limitant le développement de la vie en campagne.
Le train a facilité le quotidien de Pascal lorsque son fils était en apprentissage au Mans. Il prenait le train chaque semaine depuis le village, ce qui lui permettait de se rendre à destination sans l'aide de ses parents. Cependant, avec la suppression des arrêts, il regrette que cette facilité de transport ne soit plus possible.
Les élus des deux villages sont également mécontents de la décision de suppression des arrêts. Hugues Bombled, maire de Rouessé-Vassé, déplore la perte d'autres services dans les petites communes et considère cela comme un coup de poignard dans le dos pour le travail effectué pour maintenir l'attractivité de la commune. Il estime que cette décision va entraîner une perte de valeur foncière pour le village et des difficultés pour son développement communal.
La suggestion d'alternance des arrêts entre les différentes gares proposée par les habitants de Rouessé-Vassé et de Crissé a été rejetée par le Conseil régional, qui invoque une faible fréquentation des gares. Hugues Bombled estime cependant que la ligne peut être renforcée en répartissant de manière équilibrée l'augmentation du nombre d'arrêts entre les quatre gares, ce qui permettrait d'attirer davantage de personnes à prendre le train depuis Rouessé-Vassé.
Face à la suppression des arrêts, le Conseil régional propose la mise en place de transports à la demande gratuits pour les habitants des deux villages. Cependant, Hugues Bombled estime que cette solution ne convient pas à tout le monde, car elle ne concerne que les personnes abonnées et complique le transport de vélos, de trottinettes ou de poussettes.
Malgré la résistance des habitants et des élus locaux, la Région ne recule pas sur sa décision de suppression des arrêts. Les villages de Rouessé-Vassé et de Crissé devront donc se tourner vers les transports à la demande, malgré les inconvénients que cela entraîne. Parallèlement, la construction d'un second arrêt ferroviaire près de l'hôpital et de l'université du Mans est toujours en cours, avec neuf arrêts quotidiens prévus, alors que les haltes dans les deux communes du nord-Sarthe cesseront.
Finalement, cette décision de suppression des arrêts dans les gares de Crissé et de Rouessé-Vassé suscite une vive opposition de la part des habitants et des élus locaux, qui estiment qu'elle va à l'encontre de l'attractivité des villages et du maintien des services dans les petites communes. Malgré les propositions d'alternance des arrêts et de mise en place de transports à la demande, la Région maintient sa décision, ce qui pousse les villages concernés à trouver des solutions alternatives pour se déplacer.